El Gobierno reglamentó este lunes, mediante el Boletín Oficial, el decreto por medio del cual desregula el transporte de pasajeros de media y larga distancia lo que permitirá el libre establecimiento de recorridos, horarios, frecuencias, precios y duración de los servicios por parte de los transportistas.
La medida tiene por objetivo “la liberalización, modernización y desregulación del transporte automotor de pasajeros y su adaptación a la dinámica de transporte actual”, y reemplaza la norma con más de 30 años de antigüedad por la que hasta ahora se regía el servicio: el decreto 958/92.
Los cambios al sistema de transporte, además, contemplan la creación de un nuevo Registro Nacional del Transporte de pasajeros, de acceso público, sin costo y con operación online, “para una mayor comodidad del transportista, el ahorro de tiempo en la gestión de trámites burocráticos y una mayor transparencia”.
En ese sentido, el Gobierno aclaró que las empresas y transportistas que ya estaban registrados no tendrán que hacerlo nuevamente. Sí deberán hacerlo las nuevas, las cuales una vez inscritas, obtendrán de manera automática la habilitación para operar luego de cinco días después de la inscripción.
Las empresas podrán fijar sus propias tarifas.
Los cambios publicados en el Boletín Oficial son impulsados por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado.
A partir de la nueva norma, se podrán establecer libremente los recorridos, vehículos, horarios, precios, duración de los servicios e incluso los puntos de ascenso y descenso de pasajeros que estén autorizados por la jurisdicción local respectiva.
El Gobierno busca desregular todo el mercado.
Con la desregulación, los operadores que se inscriban debidamente también podrán ofrecer servicios e ingresar en los aeropuertos y puertos de todo el país, lo que hasta ahora estaba vedado.
La advertencia de los transportistas
La AAETA (Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor), emitió un comunicado de prensa en el que señaló que “cualquier apertura del mercado debe ser gradual”, ya que esto podría generar una saturación y poner en riesgo “la viabilidad” de los transportistas.
Asimismo, señalan que, para que la normativa sea efectiva, la misma deberá establecer la exención de impuestos, patentes, la eliminación de recargo de peajes y la eliminación de la burocracia excesiva para garantizar la viabilidad del servicio.