El Ministerio de Transporte, por medio de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), dio comienzo a la licitación de la obra ferroviaria en la localidad de Añelo. Las autoridades informaron este martes el inicio del primer paso sobre la iniciativa del tren que conectará a Bahía Blanca con Vaca Muerta.
El proyecto para unir a la localidad bonaerense con el yacimiento de hidrocarburos no convencionales en Neuquén prevé, en principio, una inversión superior a los 900 millones de dólares.
Localidad de Añelo. Fuente: (Realidad Económica).
La licitación, cuya apertura estaba estipulada para el viernes 9 de septiembre, establece una playa ferroviaria cercana a Añelo, epicentro de Vaca Muerta, donde finalizará el recorrido.
Según precisaron, la construcción contará con 3 vías de 2.200 metros de longitud cada una, con posible expansión a la localidad de Rincón de los Sauces, y estará en la barda de Vaca Muerta.
Vaca Muerta. Fuente: (Facebook).
En esta primera etapa de la conexión ferroviaria con Vaca Muerta se estipula también la construcción de los desvíos, accionamientos manuales, aparatos de vía, cerco perimetral, desagües e iluminación, entre otras obras de infraestructura.
El plazo para finalizar la obra ferroviaria es de 450 días y será financiada por el Tesoro Nacional. Además, adelantaron que se construirá un nuevo ramal entre la ciudad de Contralmirante Cordero y Añelo, que conectará con la playa de maniobras.
Trenes Argentinos. Fuente: (Facebook).
Las autoridades de ADIF prevén que la playa de maniobras se finalice para fines del 2023 pero, en lo que respecta a las demás obras, se espera una mayor demora en los plazos.
Quejas por el impacto ambiental de la obra
Después que las autoridades anunciaran las obras durante el mes de julio, chacareros ubicados en la zona del Alto Valle se opusieron a la construcción y señalaron que la llegada del tren a la localidad generaría un “impacto ambiental”.
Ante esta situación, desde ADIF confirmaron que se llevó adelante un trabajo en conjunto con los municipios de las provincias de Río Negro y Neuquén. También, se prevé la construcción de pasos a nivel automatizados y el mejoramiento de las estaciones.