La Unión Transitoria de Empresa (UTE) conformada por CN Sapag S.A., Servipet S.A. y RJ Ingeniería S.A., que tiene a cargo la construcción del bypass de Añelo y que servirá para desviar el tránsito pesado y evitar la travesía urbana en la ciudad, anunció que los trabajos “presentan un avance del 64 por ciento y están por encima de lo estipulado en la curva de inversión. Desde el gobierno afirmaron que es una de las obras priorizadas por la gestión de Rolando Figueroa con la cual esperan “mejorar la circulación en torno a Vaca Muerta”.
El bypass de Añelo forma parte de las diferentes acciones implementadas por el gobierno provincial, con el objetivo de “conciliar el desarrollo industrial con la calidad de vida de los pobladores locales”, señalaron funcionarios de Vialidad provincial, quienes además destacaron las modificaciones en el proyecto original para utilizar hormigón en la calzada y explicaron que este material, “brindará mayor durabilidad y mejores prestaciones para el tránsito pesado”, que son el tipo de vehículos que utilizará la nueva traza.
El bypass de Añelo se encuentra al 64 % de avance. Fuente: (Gobierno de Neuquén)
Según confirmaron los funcionarios, una vez finalizado el bypass, se sumará a la circunvalación petrolera que están realizando diez empresas hidrocarburíferas que operan en Neuquén y que contempla la pavimentación de 63 kilómetros de las rutas provinciales 8 y 17. Desde el Organismo Vial provincial, recordaron la complejidad que presenta el tránsito en el denominado Corredor Petrolero por el que se une las regiones Confluencia y Vaca Muerta.
Además, afirman que se debe tener en cuenta las situaciones que se desprenden por la conducta de algunos conductores que, sumada al crecimiento constante de las ciudades “son un desafío que el gobierno provincial enfrenta de manera permanente mediante la realización de obras y la inversión en equipamiento”.
Por el cambio en el proyecto original se está utilizando pavimento de hormigón. Fuente: (Gobierno de Neuquén)
En ese sentido, remarcaron que esta obra en Añelo forma parte de un ambicioso plan de conectividad que alcanza a varias rutas en las regiones de Confluencia y Vaca Muerta que incluye también trabajos de mantenimiento rutinario, la implementación de controles y la creación de un nuevo Distrito de Conservación en ese sector.