La petrolera estatal YPF analiza la construcción de un tren para trasladar cargas y también pasajeros en la zona de Vaca Muerta, con el objetivo de mejorar la conectividad y reducir los costos que hoy afronta la industria. La idea todavía está en etapa de estudio, pero ya hay conversaciones con potenciales inversores interesados en sumarse.
El plan apunta a reforzar uno de los puntos críticos del desarrollo de Vaca Muerta: la infraestructura de transporte. Actualmente, los caminos hacia Añelo y Rincón de los Sauces concentran un tránsito cada vez más pesado de camiones y combis que trasladan trabajadores, lo que genera demoras y mayores riesgos de accidentes.
YPF analiza la construcción de un tren para trasladar cargas y pasajeros. Fuente: (X)
A esto se suma la reciente habilitación de bitrenes en rutas nacionales, una medida que, si bien puede abaratar costos logísticos, preocupa en la región por el impacto que tendría en rutas ya exigidas.
El gasto actual en transporte de personal es un dato que explica el interés por el tren. “Creo que la industria tiene un costo anual lo suficientemente alto para justificar la construcción de un transporte masivo de pasajeros (tren) desde Neuquén a Añelo o a Rincón”, sostuvo Horacio Marín, presidente de la petrolera nacional.
El plan apunta a reforzar la infraestructura de transporte. Fuente: (X)
“Estamos trabajando, tratando de buscar inversiones privadas, internacionales, e incluso algunos ya nos han venido a ver, para trasladar a todos los operarios que trabajan en la formación, desde Neuquén a Añelo y a Rincón de los Sauces. Eso puede mejorar mucho la ruta, la calidad de vida de la gente y también generar una eficiencia muy grande para todos”, añadió el CEO.
La decisión de YPF consolida la centralidad de Vaca Muerta como motor de desarrollo energético. Fuente: (X)
La decisión de YPF consolida la centralidad de Vaca Muerta como motor de desarrollo energético. Asimismo, la iniciativa aparece en paralelo con otras propuestas privadas. Una de las más avanzadas es la de Toro Brokers SA, que asegura tener más de 600 millones de dólares disponibles y una carta de intención firmada para desarrollar un corredor logístico que conecte Bahía Blanca con Añelo. El proyecto incluye la reactivación de ramales ferroviarios, mini hubs cada 30 kilómetros e incluso un aeropuerto de cargas.