Por contexto cultural y por estética es acertado que Mónaco tenga un lugar muy especial dentro del calendario de la Fórmula 1. Por otro lado, también es cierto que el diseño de la pista tiende a atentar contra las posibilidades del espectáculo a partir de las pocas posibilidades de sobrepasos que existen. Respecto a esto habló Carlos Sainz, que colaboró para que Williams sume puntos con sus dos pilotos.
El nacido en Madrid se metió en el debate del uso de la estrategia que trataba de evitar el undercut y que implicaba que las escuderías mandaran a sus representantes a reducir su velocidad con el fin de que su compañero no perdiera el puesto después de hacer una parada en los pits. Si bien es real que varios equipos implementaron este camino legal, pero de épica cuestionable, fue Carlos Sainz quien se refirió con más énfasis y hasta pidió soluciones a futuro.
Sainz sumó un punto en Mónaco.
“No era algo que teníamos pensado hacer, pero es algo que nos lo hicieron a nosotros. Se demuestra que las dos paradas no sirvieron de nada y la carrera sigue siendo súper aburrida”, justificó el corredor español. "A nosotros nos manipularon la carrera al principio con Lawson, que consiguió girar 40 segundos más lento de lo que podía ir para que Hadjar parase dos veces y luego lo hicimos nosotros”, sumó.
Según la visión que Carlos Sainz le dio a "Marca", las escasas herramientas que da el trazado son las que impiden que los pilotos muestren su mejor versión. “Te permite manipular la carrera de esa manera a favor de tus compañeros de equipo y que cada año los equipos explotan más”, analizó. De esta manera, sentó postura esperando que los próximos años pueda encontrar modificaciones que le den la alternativa de brindar un show a la altura de la ciudad.
El español y Albon son compañeros desde este año.
Más local que nunca
Independientemente de las sensaciones extrañas con la que se fue de Mónaco, Carlos Sainz debe renovarse de energía de cara a una semana siempre especial para él. El próximo domingo volverá a participar del Gran Premio de su país con todo lo que eso siempre significa para los pilotos.
A la hora de pensar en la competitividad, la realidad es que el Williams demostró ciertas falencias para ubicarse en el segundo pelotón. Su ritmo no permite especular con que pueda pelear cerca del podio, aunque la continuidad de carreras sumando consecutivamente contribuye a que su confianza pueda estar alta.