En las últimas semanas, la FIA se vio envuelta en la polémica, debido a una serie de modificaciones que no cayeron bien ni en el público ni en los propios pilotos, como es el caso de cuidar el vocabulario por parte de los protagonistas en las entrevistas donde Max Verstappen fue penalizado con trabajos comunitarios por insultar. Pero de cara a lo que será la temporada 2025, este jueves se aprobó la nueva reglamentación de la Fórmula 1 que son claves para los siguientes años.
En la jornada del jueves, el Consejo Mundial del Deporte Motor se la FIA, se reunió para debatir una serie de aspectos sobre el campeonato de la F1 y determinaron por aprobar dos ítems, donde uno de ellos puede generar polémica. Es que, a partir de la próxima temporada de la Fórmula 1, se le dejará de otorgar un punto extra a aquel piloto que consiga marcar la vuelta más rápida de carrera, además que los novatos tendrán mayor participación en los Grandes Premios.
El punto extra por vuelta rápida se implementó en el 2019 para los pilotos que queden entre los primeros 10.
Cuando se introdujo la idea del punto extra fue para atraer más espectadores y para darle un toque extra de emotividad a la Máxima para aquellos que terminaran dentro de los primeros 10 puestos de la parrilla. Además, era utilizado como método de estrategia para que los equipos le negaran la posibilidad a sus rivales más próximos. Sin embargo, nunca cumplió con la parte de generar un mayor espectáculo, sino que los pilotos con una amplia ventaja lo aprovecharon para hacer una parada extra en boxes y utilizar un stint nuevo.
A partir de 2025, se mantendrán los 25 puntos máximos para aquel que termine en primer lugar.
Incluso, esta polémica del punto extra se incrementó en la jornada pasada en Singapur, cuando Daniel Ricciardo se lo arrebató a Lando Norris de McLaren. Justamente el piloto británico está peleando la punta del Mundial de Fórmula 1 con Max Verstappen, corredor de la escudería madre de RB, Red Bull, lo que provocó que se genere una fuerte discusión por una supuesta ayuda entre los dos equipos.
Mayor protagonismo para las jóvenes promesas
Más allá de la eliminación del punto extra por la vuelta rápida, el Consejo Mundial del Deporte Motor también aprobó el plan para duplicar la cantidad de tiempo de las sesiones de entrenamientos libres para las jóvenes promesas. Es decir, los novatos tendrán un mayor protagonismo para luchar por un asiento en la Fórmula 1 y así incentivar la proyección de los más chicos que se encuentran en la academia de cada una de las escuderías.
De esta manera, a partir de la temporada 2025, los equipos tendrán que darle una sesión de entrenamiento del día viernes a un piloto debutante en dos fines de semana por coche. Actualmente, es una sesión por coche, por lo que se duplica el tiempo arriba de un monoplaza del máximo nivel para los novatos.