En la previa de un nuevo fin de semana de Fórmula 1 en el Gran Premio de Monza, Stefano Domenicali habló sobre importantes cambios en la categoría de cara a la siguiente temporada. Además de las modificaciones en el reglamento de motores, donde las escuderías tendrán que prestar mucha atención en cada aspecto, ya que podría ser vital para el rendimiento. El presidente del Gran Circo puso sobre la mesa la duración de las carreras y la eliminación de los entrenamientos.
Las carreras sprint en la Fórmula 1 generaron grandes debates, especialmente de los pilotos, quienes lo notaban como un aspecto extra sin ponerle la misma atención que a las carreras principales. Sin embargo, Domenicali aseguró que tienen que “decidir si aumentar estos fines de semana, cómo hacerlo y si utilizar formatos diferentes a los actuales”. Estas decisiones se analizarán con los equipos del Gran Circo. Según el directivo, el público más joven “pide cada vez más fines de semana sprint” así como los promotores y algunos pilotos.
El CEO de la Fórmula 1 habló de los posibles cambios
Además, aseguró que los entrenamientos libres solo les interesan a los “super especialistas” y el gran público de la Fórmula 1 prefiere la acción de un fin de semana sprint. Con el afán de sumar cada vez más aficionados a la máxima categoría del automovilismo, Domenicali opta por prestarle atención a “los nuevos fanáticos” sin tener en cuenta aquellos que siguen la competencia hace décadas. “La dirección es clara, puedo garantizar que en pocos años se pedirá que todos los fines de semana tengan el mismo formato”, comentó.
La duración de las carreras y una parrilla invertida
Por otro lado, Domenicali aseguró que se podría cambiar el tiempo total de las carreras principales. El directivo de la F1 volvió a resaltar la poca atención de los jóvenes, quiénes “solo quieren ver los momentos más destacados”, ya que los resúmenes de las carreras en sus canales de Youtube tienen un gran éxito.
La F1 cambiará desde el próximo año
Además, volvió a poner en el debate la posibilidad de una parrilla invertida así cómo se hace en la Fórmula 2 y la Fórmula 3. “He oído a varios pilotos que lo han propuesto. Al principio todos se oponían, pero en la última reunión muchos de ellos dijeron: ‘¿Por qué no lo probamos?’. En la F2 y la F3, este formato lleva décadas utilizándose”, explicó.