La actividad en Vaca Muerta vuelve a tomar protagonismo de la mano de la obra de infraestructura más ambiciosa del sector petrolero argentino. La UTE Techint-SACDE lanzó una nueva convocatoria laboral para incorporar personal técnico en su base de operaciones, en un momento clave del avance del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), que se desarrolla entre Neuquén, Río Negro y la costa atlántica.
El llamado al empleo se produce mientras Vaca Muerta consolida su rol como motor energético del país. El proyecto del VMOS ya transita la recta final de su construcción y comienza a enfocarse en las tareas previas a su puesta en marcha, prevista para fines de 2026. Actualmente, la obra se encuentra en la etapa de instalaciones de superficie y pronto dará inicio a las pruebas hidráulicas de presión y resistencia.
La UTE Techint-SACDE lanzó una nueva convocatoria laboral para incorporar personal técnico. Fuente: (X)
En este escenario, SACDE reforzó la incorporación de mano de obra calificada para las tareas vinculadas a los ductos complementarios del proyecto. La empresa se encuentra en la búsqueda de perfiles técnicos con experiencia para cubrir distintos puestos operativos, entre los que se incluyen cañistas, choferes, soldadores y operadores de maquinaria pesada, como hidrogrúas, motoniveladoras, palas cargadoras y retroexcavadoras.
La selección apunta de manera prioritaria a trabajadores radicados en las provincias de Neuquén y Río Negro, con el objetivo de fortalecer el empleo local en la etapa final de la obra. Quienes deseen postularse pueden hacerlo a través del formulario habilitado por la compañía: https://forms.office.com/pages/responsepage.aspx?id=8B09vR7eyUOpusOdVdBKkN_m1Ujjjw9Ers0dSo_-FAxUQVBSMFlQM1dDS0lUT0Q2UDJXWVQ2SzEyTC4u&route=shorturl.
El proyecto del VMOS ya transita la recta final de su construcción. Fuente: (X)
Durante noviembre, se concretó la última soldadura automática en la traza principal del oleoducto, en el ingreso a la nueva terminal portuaria de Punta Colorada. Con ese paso, quedaron completados los 437 kilómetros de tubería que conectan Allen, en Río Negro, con el litoral marítimo, habilitando una vía directa para la exportación de crudo desde la Cuenca Neuquina.
El ducto principal, de 30 pulgadas de diámetro, fue construido con tubos de acero de gran porte unidos mediante soldadura automática orbital. En algunos tramos se alcanzaron niveles de productividad récord, con jornadas que superaron las 170 soldaduras diarias y avances de más de cuatro kilómetros, combinando experiencia internacional con mano de obra local. A esto se sumaron más de 70 cruces especiales de rutas, vías férreas y cursos de agua, además de 200 equipos pesados en condiciones climáticas exigentes.
Durante noviembre, se concretó la última soldadura automática en la traza principal del oleoducto. Fuente: (X)
De cara a las próximas semanas, las tareas se concentran en ajustes finales de soldaduras, ensayos hidráulicos y el cruce subterráneo del río Negro mediante perforación horizontal dirigida, una técnica que permite reducir el impacto ambiental. El oleoducto VMOS está diseñado para transportar inicialmente 190.000 barriles diarios, con planes de ampliación que podrían llevar esa capacidad a más de 550.000 barriles por día en los próximos años. Esta infraestructura será clave para potenciar las exportaciones de crudo de Vaca Muerta y mejorar la competitividad del shale argentino en los mercados internacionales.