El proyecto estratégico Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) empieza a tomar forma y el Gobierno de Río Negro ya comenzó a recibir los primeros pedidos para intervenir rutas provinciales con el objetivo de facilitar el avance del nuevo oleoducto que conectará la Cuenca Neuquina con la costa atlántica.
Vaca Muerta es el eje de esta transformación y su capacidad de producción pone en marcha una obra de gran escala: un ducto de 440 kilómetros que llegará hasta Punta Colorada, donde se construye una terminal marítima preparada para recibir buques superpetroleros. Este ambicioso plan busca fortalecer las exportaciones de petróleo hacia mercados internacionales.
El proyecto estratégico Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) empieza a tomar forma. Fuente: (X)
Mientras tanto, la Dirección de Vialidad rionegrina analiza solicitudes formales de empresas interesadas en cruzar caminos provinciales para avanzar con los trabajos. Ya se firmaron dos convenios que permitirán ejecutar tareas de mejora y conservación sobre tramos específicos, con la intención de adecuarlos al paso de maquinaria pesada.
El primero de los acuerdos fue sellado con la empresa VMOS S.A., y contempla la mejora de cuatro kilómetros sobre la Ruta Provincial 2. El tramo se ubica al sur de su empalme con la Ruta 9 e incluirá ensanche, enripiado y nuevas alcantarillas para reforzar la infraestructura vial. Este acondicionamiento será clave para la circulación de equipos hacia la zona de Terminales de Punta Colorada.
La Dirección de Vialidad rionegrina analiza solicitudes para avanzar con los trabajos. Fuente: (X)
En paralelo, se acordaron tareas con la UTE Techint–SACDE en la Ruta Provincial 63, que une Lamarque con la Ruta 62. Allí se instalará una playa de acopio intermedia, lo que incrementará significativamente el tránsito de camiones. Las mejoras también estarán bajo la supervisión del organismo vial rionegrino.
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, comentó: “El nuevo oleoducto dedicado exclusivamente a la exportación de petróleo, cuya construcción comenzó a principios de este año, la SPV ya ha comenzado la recepción de los ductos y las obras de construcción en las rutas del oleoducto y la excavación de zanjas”.
Horacio Marín señaló que la construcción del nuevo oleoducto comenzó a principios de año. Fuente: (X)
“Además, recibieron las primeras piezas de acero para el ensamblaje inicial de los tanques en la terminal de exportación, donde actualmente trabajamos en los movimientos de tierra y las obras civiles. El avance operativo de este proceso es de aproximadamente el 4,5 % a finales de marzo”, remarcó.